需要指出的是，武汉尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。

资本市场上，天河2023年海风相关企业股价同样表现不佳。2月5日，机场福建省发改委发布《关于印发2024年度省重点项目名单的通知》，机场入选省重点项目的海上风电项目共计11个，其中省在建重点项目共5个，省预备重点项目共6个。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，航班航班海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，航班航班但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，起降风电项目的整体推进有所放缓，起降下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。对于今年以来海风的发展，正常市场已有预期。

2024年在需求高景气的情况下，首班时起塔筒企业的盈利能力有望得到改善。中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，出港2024年是海上风电装机的大年，出港随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。

项目启动情况下，已准国内大型风机厂商纷纷中标。

现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，武汉所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。2月5日，天河福建省发改委发布《关于印发2024年度省重点项目名单的通知》，天河入选省重点项目的海上风电项目共计11个，其中省在建重点项目共5个，省预备重点项目共6个。

塔筒方面，机场华福证券认为，机场2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。对于今年以来海风的发展，航班航班市场已有预期。

主要生产及销售塔筒、起降管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。据悉，正常申能海南CZ2海上风电示范项目规划总容量1.2GW，本期先行建设0.6GW，配套建设一座220kV海上升压站和一座陆上集控中心。